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動，除(chu)本身具有(you)一定的(de)振幅和頻(pin)率外(wai)，同時還伴隨著(zhu)噪聲(sheng)。它不僅使液壓(ya)系統引起故障，也有(you)害于(yu)人類身體健康(kang)。所以，在(zai)液壓(ya)傳動中通(tong)常把(ba)噪聲(sheng)級限制在(zai)80dB以下。液壓(ya)系統產(chan)生噪聲(sheng)的(de)原因主要有(you)以下幾個方面：

機械系統振動引起的噪聲

1）皮帶(dai)輪、聯軸器、齒輪、回轉體(ti)的(de)不(bu)平(ping)衡和滾(gun)動(dong)軸承的(de)滾(gun)動(dong)體(ti)發生振動(dong)；

2）液壓泵軸與電(dian)機軸不同(tong)心或(huo)聯軸器松(song)動；

3）管(guan)道支(zhi)承(cheng)不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1）零件加工及裝(zhuang)配精度不高；

2）泵的“困油”未得到圓滿(man)解決，流(liu)量和(he)壓力(li)脈(mo)動較大(da)；

3）軸承質量不(bu)好(hao)等(deng)。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1）系統(tong)(tong)進入空(kong)氣是(shi)液壓系統(tong)(tong)產生噪(zao)聲(sheng)的(de)主要原因。

液壓控制閥失靈引起的(de)噪(zao)聲

1）溢(yi)流閥的調(diao)壓彈簧疲勞或端面與軸心線垂直(zhi)度不(bu)良；

2）閥芯上的小孔堵塞；

3）閥芯在(zai)閥體(ti)內移動(dong)不靈活；

4）閥體(ti)內流動(dong)液(ye)體(ti)對(dui)閥壁(bi)的沖(chong)擊；

5）流動液體的渦(wo)流或流體剪切等。

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按(an)實現速度控制的方式可分為閥(fa)控制系(xi)統(tong)和(he)泵控制系(xi)統(tong)。閥(fa)控制是通(tong)過改(gai)變(bian)節流(liu)(liu)口的開度來控制流(liu)(liu)量，從而控制速度。按(an)節流(liu)(liu)口與執(zhi)行器的相對位置(zhi)可分為進口節流(liu)(liu)、出(chu)口節流(liu)(liu)和(he)旁通(tong)節流(liu)(liu)。比如(ru)壓路機、裝載機的轉向系(xi)統(tong)。

泵(beng)控(kong)系統是(shi)通過(guo)改變(bian)泵(beng)的排量來控(kong)制(zhi)流量，從而控(kong)制(zhi)速度，效率較(jiao)高。

液壓(ya)系統的(de)技(ji)術特點

液壓系統(tong)作(zuo)為一種(zhong)傳(chuan)動技術(shu)，有(you)其(qi)突出的(de)優點：

能產生很大的力，而且控(kong)制容易。

可以用泵(beng)很(hen)容易地(di)(di)得到很(hen)高的(de)壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)油，把(ba)此(ci)壓(ya)(ya)力(li)油送(song)入液壓(ya)(ya)缸后即可產生很(hen)大的(de)力(li)。例如令缸徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)為20MPa,由缸產生的(de)力(li)可達(da)1413KN。液壓(ya)(ya)技術之(zhi)所以廣泛(fan)地(di)(di)應用于(yu)壓(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機、注(zhu)塑機上，就是因為可以簡單地(di)(di)得到這樣(yang)大的(de)力(li)。